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          為“美麗中國”植入“航天基因”——航天三江加快發展天然氣裝備側記

          發布時間:2018-08-15    信息來源: 航天三江

          黨的十九大報告明確“美麗中國”時間表,提出“持續實施大氣污染防治行動,打贏藍天保衛戰”,“提高污染排放標準,強化排污者責任”,一項項舉措按下生態文明建設“快進鍵”。

          清潔能源讓天更藍,山更綠,水更清。近年來,航天三江深入實施軍民融合和創新驅動發展戰略,構建“4+2+N”產業發展新格局,以航天技術大力開發天然氣裝備,成功研制了微型移動液化裝置、橇裝LNG加注站、船用LNG加注裝置,智能分布式天然氣供氣裝備、LNG儲罐、LNG車用瓶、CNG車用瓶等產品,為“美麗中國”建設植入“航天基因”。

          厚積薄發綠家園

          作為清潔能源,天然借調氣的普及不僅能夠填補我國的能源缺口,緩解我國對石油、煤炭的過度依賴,而且與燃煤燃油相比能減少二氧化硫和粉塵排放量90%,減少二氧化碳排放量60%,減少霧霾和酸雨,大大改善環境污染問題。

          2011年6月,航天三江與中海油建立戰略合作關系,共同推進新能源產業布局和LNG關鍵技術、裝備的開發和研制。航天三江瞄準天然氣裝備產業這一主線,致力于在清潔能源領域開展技術研究、產品開發和技術服務,為綠色家園建設添磚加瓦。

          液化天然氣與壓縮天然氣相比具有能量存儲密度大、汽車負載輕、連續行程里程長、安全性好等優點,成為公認的綠色汽車替代燃料。LNG公共汽車、LNG載重車成為國家深入推廣清潔能源的重點。

          航天三江果斷出擊,在不斷抓好壓縮天然氣瓶系列產品研發的同時,以低蒸發率LNG供氣系統為主攻方向,與上海交大、中南大學、武漢理工大學等科研院所開展產、學、研合作,全力以赴攻克低溫儲運裝備技術難關,搶占高端LNG儲運裝備市場。經過一年多努力,航天三江研制出首套LNG移動液化裝置、無動力橇裝LNG加注裝置和LNG供氣系統。

          “無動力橇裝LNG加注裝置采用低功耗設計、自增壓加注方式,僅利用太陽能和風能供電即可實現LNG的加注。對于配電設施差的偏遠地區、長途中轉能源供給服務來說是福音?!毖邪l人員如是說。

          2012年10月,航天三江4套LNG供氣系統送往國家指定檢測機構,進行取證安全性能試驗,全部順利通過。11月,LNG供氣系統又通過國家指定檢測機構組織的四項性能測試。12月,LNG供氣系統通過中國城市燃氣協會審查組生產現場鑒定評審。2013年2月,順利獲得國家質檢總局頒發的汽車用液化天然氣氣瓶制造許可證。

          2015年,國家火炬計劃項目年產3萬套LNG供氣系統生產線在航天三江建成投產。依托該平臺,航天三江相繼開發出船用LNG加注臂、新型LNG儲罐和智能分布式天然氣供氣裝備,實現從單一車用LNG裝備向多用途的天然氣裝備發展,從此,航天三江天然氣裝備產業走上了快速發展之路。

          核心科技鑄精品

          航天三江牢牢把握產品的質量、安全兩個關鍵要素,致力于打造成高端天然氣裝備制造商。

          LNG低溫閥門操作部分處于常溫環境,流通部分處于低溫環境,低溫介質通過密封部位易引起非金屬密封材料發生冷流現象,導致閥門密封失效。技術人員通過反復試驗、計算,在原有的結構基礎上進行合理優化,闖過一系列技術難關,最終生產出滿足要求的合格閥門。閥門產品已由最初規劃的3種發展到近20種。

          “為使內膽里的LNG保持恒低溫,我們特地在夾套中設置有幾十層超薄絕熱材料的保溫層?!痹O計員介紹說。這個保溫層具有高反射性、低熱導率等特性,可以減少外界對內膽的熱輻射和固體傳熱。

          要使氣瓶內貯存的LNG溫度保持恒溫狀態,僅有保溫層還不夠。雖然夾套內已抽取氣體形成高真空,但材料表面會釋放出吸附在自身的各種氣體,外面的氣體也會隨著時間慢慢地滲透到夾層內,這些氣體都會影響真空度進而使絕熱性能下降。為此,設計師們在夾套中設置了真空維持系統,安裝在絕熱層中及內膽外壁處,在常溫和低溫狀態下吸附多余的氣體。這樣,司機就不用為汽車動力的穩定性發愁了。

          在充裝LNG時,為防止內膽中的壓力由于低溫LNG的汽化而升高,設計師們在夾層管線的形狀結構上做文章,以便進行溫差補償,并在LNG充裝管上安裝噴淋裝置,將內膽在充裝LNG過程中產生的氣體重新液化,從而降低內膽壓力,供氣系統不會因壓力過高進行氣體排放,既安全又節約。

          2012年10月,從國家指定檢測機構傳來喜訊,航天三江的LNG供氣系統包括振動、火燒、3米高度跌落、10米高度跌落在內的型式試驗,全部順利通過。試驗數據顯示,產品的整體結構強度、剛度、絕熱性能均滿足設計要求,而且關鍵性能指標優于同行。

          2013年10月,航天三江LNG供氣系統在荊門某燃氣公司槽罐運輸車順利完成跑車試驗。100公里耗油量僅為7升,相比于單純燒柴油,經濟上節省27%。該燃氣公司后期又追加了4套LNG供氣系統訂單。

          2016年,航天三江開發出智能分布式天然氣供氣裝備,該設備具有集成式設計、占地面積小、自動化控制高的優點,主要適用于城市燃氣調峰站、工業用氣、鍋爐煤改氣、獨立居民小區供氣等。所有供氣系統均可配置遠程Web訪問、手機APP、手持Pad終端等實時數據服務功能?!坝脩敉ㄟ^手機APP遠程監控可實現無人值守,只要打開手機,即可時時呈現各分系統的壓力值、用氣量等變化情況?!奔夹g人員介紹道。

          2017年11月,航天三江1000升大容積LNG車用氣瓶通過中國特種設備檢測研究院做的振動試驗,性能良好。繼壓力容器方向之后,航天三江順利取得GC2、GC3壓力管道設計的許可證,該特種設備設計許可證讓公司壓力管道設計實現飛躍突破。

          精耕細作拓市場

          航天三江精耕細作,將產品定位于加注站、分布式天然氣裝備、改裝車、整車等多元化市場,很快受到市場認可。

          2013年5月,在北京第十四屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會上,航天三江天然氣裝備受到許多國內外客商的青睞,中國一汽、東風汽車、陜汽重卡、北汽福田、三一重工等客商詳細詢問了解產品的性能和質量等情況。2013年8月,航天三江與湖北兩家公司共同簽署了用車雙燃料改裝戰略合作框架協議。

          2013年11月,全國首批新能源汽車推廣應用城市或區域名單出爐,湖北省武漢、襄陽兩市榜上有名,兩市在3年內推廣應用超過1.5萬輛新能源汽車。航天三江LNG供氣系統先后在襄陽、武漢完成跑車試驗,并陸續獲得多家汽車廠商訂單,成為國家新能源汽車推廣應用的先頭部隊。

          2016年,航天三江大力調整壓力容器產品營銷戰略目標,市場定位由“賣產品”轉變為“做市場”,目標客戶由零散、中小客戶轉向整車廠及大型燃氣公司,主要為客戶提供橇裝LNG加注站、LNG車載氣瓶和工業氣瓶、CNG車載氣瓶、分布式天然氣裝備,抓好中燃天然氣項目配套業務,深耕“煤改氣”、“村村通”和“氣改液”等液化氣體市場,大力提升老客戶配套份額,并成功躋身中國中車、東風汽車、中國燃氣等供應商目錄。

          2016年,航天三江中標中燃集團1000 套小型集成式LNG點供設備項目和LNG氣瓶項目。從中集安瑞科、中船圣匯、查特中國等國內多家頂尖的天然氣集成設備供應商的競爭中脫穎而出,標志著航天三江天然氣裝備產業具備了與國內一流供應商競爭的能力。2016年3月,航天三江參與山東中通客車公司LNG項目公開招標,與幾家實力雄厚的公司同臺競技,經過激烈角逐一舉中標。

          2018年2月,為進一步做強做大分布式能源裝備,提高壓力容器市場份額,航天三江下屬企業江北公司與遠方公司合作成立分布式能源裝備事業部。分布式能源裝備事業部委托江北壓力容器公司管理,模擬公司獨立運行、獨立核算。分布式能源裝備事業部主要負責分布式能源裝備相關業務市場開發、營銷策劃、品牌推廣、渠道建設、產品銷售、貨款回收和客戶維系等工作。進一步理順制度和管理流程,針對清潔能源裝備的兩大市場做好市場規劃和客戶溝通,開拓新的市場,拓展清潔能源產業化裝備事業的發展。

          8年來,航天三江為“美麗中國”建設注入了不竭動力。未來,航天三江將一直致力用航天技術發展帶有“航天基因”的高端天然氣裝備,為消除大氣霧霾,創建明朗的天空全力以赴。(文/李忠仕)

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